8月31日，隨著貯焦樓最后一臺反扇形閘門單體調試完成，標志著七公司旭陽中燃項目焦處理系統A線所有設備完成單體調試工作，具備進行聯動運焦的條件。

      據悉，該項目焦處理系統包含兩條生產線A線和B線，分別將3號和4號焦爐焦炭經過干熄爐冷卻后運往貯焦樓，最后由火車運出。其中A線的7條皮帶機、2臺復頻振動篩、1臺重型卸料車、44臺電動葫蘆、44臺塵氣蝶閥和49臺反扇形閘門均完成單體調試，設備主回路和控制回路均已送電并移交業主方。

       自8月7日C203轉運站事故焦槽順利投濕焦后，該項目部結合總工期目標，重點考慮業主需求，合理調整工作面，安排人員加班加點接線調試，順利打通事故焦槽到貯焦樓儲料倉的關鍵線路，保證了焦處理系統A線的交付使用。

圖為調試貯焦樓升降溜槽