2月19日下午，在三公司金屬結構廠各部門、車間的通力配合下，剛果（金）銅鈷礦電積車間共計128包、766.5噸的鋼構產品順利裝車發(fā)往港口。

       據悉，該批構件制作工期恰逢黃石冬季多雨和春節(jié)期間，對班組施工、物流發(fā)運、構件油漆干燥時間、廠部人員組織都帶來了挑戰(zhàn)。當時廠部還存在陽新弘盛項目、印尼華越濕法等多個項目同時生產施工。為了保證剛果（金）銅鈷礦挖潛增效項目電積車間鋼結構工期目標順利實現，在原材料和油漆到廠較晚、多項目交叉施工、春節(jié)前后人員流動較大的環(huán)境下，金屬結構廠調動一切資源，積極主動和對外公司、物流單位聯系，有針對性的編制生產和發(fā)運計劃，集中班組力量重點突擊，全力以赴搶生產，廠部領導親自帶班作業(yè)，工長、技術員、質檢員、安全員深入到車間，跟班作業(yè)，每道工序都安排專職技術員、質檢員動態(tài)監(jiān)控和配合施工，積極協調下料、鉆孔零件版配送到位、拼裝、焊接、打磨、油漆防腐工序等，并及時解決出現的新問題。

       尤其在后期構件噴砂、油漆、打包和發(fā)運階段，由于離春節(jié)僅僅有5天時間，后面噴砂、油漆、打包發(fā)運等工作量巨大，油漆班大部分外用工因擔心疫情封城，他們在臨近春節(jié)前就已經全部回老家，但是為了不耽誤該項目的發(fā)運節(jié)點工期，廠部全體管理人員、黨員全部充填到該項目的噴砂、油漆、打包一線工作中。由黨員親自帶頭，大家分工協作，，一直奮戰(zhàn)到臘月二十九，才順利完成完成所有構件的噴砂和油漆工作。在全廠各部門和班組的不懈努力下，該項目構件最終按期發(fā)運。

圖為構件裝車發(fā)運