近日，剛果（金）迪茲瓦采礦項目部通過積極開展黃油泵竄油技術攻關活動，有效改善了3臺PC2000大挖機黃油竄油現象，達到預期攻關目標，并徹底地解決了長期以來的大挖機黃油泵竄油故障。

據了解，該項目部自2019年投入使用4臺PC2000大挖機以來，黃油泵多次出現黃油竄油現象，雖經駐場技術人員反復修復，但問題一直未能徹底解決，對生產造成了影響。為此，項目部及時組織技術攻關，對損壞的黃油泵進行全面解體，分析內部構造和原理，提出了“在不改變黃油泵原有使用功能的條件下，將黃油泵出油閥處O型圈密封改為絲扣密封”的技術攻關方案。從2019年8月6日開始，在第一臺大挖機上試驗，方案得到成功驗證。隨后，在8月21日與22日，分別在另兩臺大挖機上試驗，均成功得到驗證，從而一舉解決了黃油泵反復性竄油故障，有效提高了設備完好率與利用率。

類似的技術攻關活動，在該項目部還有很多。在項目建設初期，由于對爆破規律掌握還不夠，導致爆破孔網參數單一。項目部就通過不斷學習與反復試驗，組織爆破技術攻關活動，及時進行總結分析，創新思路，針對不同地質特點，結合巖性、裂隙、紋理走向、鏟裝技術要求等因素，將孔網參數優化為多種參數類型，根據不同地質條件選用。同時，考慮爆破自由面及鏟裝推進方向，合理布點，采用合適的裝藥高度，控制炸藥用量，并創造性地多次在同一爆區分設三個孔網參數，同步爆破。項目部通過這一技術改進，在保證了爆破效果的前提下，減少穿孔工程量40%，節約炸藥用量25%。同時，項目部還通過不斷的優化與實踐，堅持每月進行爆破總結分析，逐步掌握了爆破技術要點，爆破技術管理日趨成熟。

    在采礦設備管理方面，項目部狠抓技術攻關，針對設備多發性、普遍性故障現象，積極組織技術攻關，召開技術攻關總結分析會，形成技術成果，進行推廣。如針對2019年上半年多臺礦卡空調壓縮機活塞、活塞腔均出現不同程度拉傷、卡死現象進行了技術攻關，找出了引起故障的主要原因，并提出了改進措施，將空調系統的維護納入2000小時保養項目內容，還制定了設備空調使用管理規定，從制度層面對設備空調的使用提出了管理要求。2019年7月份，多臺TR100A型礦卡斷油閥均出現漏油現象，項目部通過組織維修技術人員進行技術攻關，在駐場技術人員的指導下，采用1mm厚度的銅片取代閥片，裝配后，漏油現象得到了根治。

為節約設備成本投入，面對外購移動照明車投入高的實際，項目部要求維修車間成立技術攻關小組，根據外購移動照明車結構特點，進行技術攻關，自行制作了3臺移動照明車，大幅降低了投入成本。此外，項目部還利用富余的自卸車，改造成灑水車，有效緩解了現場環保降塵壓力。項目部在設備修舊利廢方面，嚴控成本消耗總開關，通過技術改造，利用鋼板幫焊大挖機鏟斗耐磨板，利用報廢的斗齒幫焊大挖機鏟斗側護板，均取得了良好的改造效果。同時，還根據國外現場情況，因地制宜地利用鋼質包裝廢料搭建了礦卡輪胎庫棚、生活營地招待所及多功能廳屋面、辦公區停車棚等生產生活設施，建筑面積共約1500m2，既滿足了實際需求，又節省了一筆可觀的材料費用。

項目部技術攻關、創新創造活動的蓬勃開展，離不開制度的保障。在鼓勵創新制度建設方面，項目部出臺了《合理化建議管理辦法（試行）》、《修舊利廢工作實施細則（試行）》等管理制度，目前正在制定《舊件倉庫管理制度》，進一步規范技術創造相關活動。

在技術創新活動的助力下，項目部設備完好率與利用率均達到了90%以上，爆破技術管理日趨成熟，炸藥單耗得到有效控制，為迪茲瓦礦山建設提供了有力保障！

進行技術攻關改造后大挖機黃油泵部件

幫焊的大挖機鏟斗側板

進行孔網參數優化后的爆破效果較好

利用鋼質廢料搭建輪胎棚屋架

自制灑水車