經(jīng)過一周的爆破和開挖作業(yè)，近日，剛果（金）迪茲瓦采礦項目部實現(xiàn)了1285平臺東西兩處入口斜坡道全線貫通目標(biāo)，縮短了1285平臺運礦距離，為7月10日粗碎車間供礦創(chuàng)造了條件。

據(jù)悉，迪茲瓦礦石堆場位于礦坑的東邊，隨著采場境界向下延伸，運礦也線路不斷拉長，如果繼續(xù)使用西邊排土的出口路線，不但增加了礦石運距，而且會增加運輸成本，因此打通1285平臺至1300平臺東入口斜坡道，形成東邊出礦，西邊出土的格局，是最好的選擇。為了保證東入口斜坡道能一次成型，避免超挖礦石，再回填碾壓的錯誤做法，項目部從爆破環(huán)節(jié)抓起，不斷完善斜坡道修筑細(xì)節(jié)。一方面測量技術(shù)人員準(zhǔn)確放線，做好爆破技術(shù)交底；另一方面現(xiàn)場調(diào)度人員合理控制斜坡道開挖深度，保證了斜坡道的開挖質(zhì)量要求。

東邊出礦