3月9日下午，在三公司金屬結構廠各部門、車間通力配合下，剛果（金）LCS冶煉項目余熱發電上部鋼結構和熔煉循環水泵房共計62.86噸鋼構順利裝車發往上海港進行集港。

據悉，剛果（金）LCS冶煉項目鋼結構產品板厚薄、質量輕、數量多、工期緊。為了保證余熱發電上部鋼結構和熔煉循環水泵房子項工期目標順利實現，在原材料到廠較晚和多項目交叉施工的環境下，金屬結構廠調動一切資源，一方面從開工伊始就倒排工期，組織工程技術骨干力量，采取日報表與總工期計劃相結合的方式，動態控制班組生產情況，并及時調整班組任務量。另一方面，集中班組力量重點突擊，要求班組采用兩班倒和延長工作時間的生產模式全力以赴搶生產，該廠領導晚間親自帶班作業，工長、技術員、質檢員、安全員深入到車間，跟班作業。尤其在后期遭遇突發情況，金屬結構廠接到現場項目部和物流通知，要求余熱發電上部鋼結構中的8根鋼柱和2根抗風柱用集裝箱運輸，并且鋼柱和抗風柱要分段開坡口。為此，金屬結構廠積極響應，成立了應急工作小組，對油漆打包好的構件重新分割進行打包，在確定了分段位置和坡口形式后，便立刻實施新的包裝方案。施工過程中，技術員和質量員進行技術指導和質量驗收，僅用了半天時間就完成了分段、開坡口和打包的工作，絲毫沒有影響到該批構件的發運工期，并贏得了駐廠監理的稱贊。

構件裝車

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