編者按  四十年春風(fēng)化雨，九萬(wàn)里風(fēng)鵬正舉。在慶祝改革開(kāi)放40周年大會(huì)上，黨中央、國(guó)務(wù)院表彰了為推動(dòng)改革開(kāi)放作出杰出貢獻(xiàn)的100位“改革先鋒”，其中至少有18位來(lái)自國(guó)有企業(yè)，習(xí)近平等領(lǐng)導(dǎo)同志為獲改革先鋒稱號(hào)人員頒獎(jiǎng)。

為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記在慶祝改革開(kāi)放40周年大會(huì)上的重要講話精神，堅(jiān)定改革開(kāi)放再出發(fā)信心和決心，12月18日起，國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站聯(lián)合國(guó)資報(bào)告雜志、國(guó)資小新推出“改革先鋒國(guó)企人”系列報(bào)道，以這次受到表彰的先進(jìn)個(gè)人為榜樣，匯聚推進(jìn)改革開(kāi)放的磅礴力量，弘揚(yáng)敢闖敢試、敢為人先的改革精神，進(jìn)一步增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，在新時(shí)代新起點(diǎn)上把改革開(kāi)放不斷推向深入。

今日推出第十五篇《載人深潛事業(yè)的實(shí)踐者葉聰》。

2001年，葉聰從哈爾濱工程大學(xué)船舶工程專業(yè)畢業(yè)，來(lái)到中船重工七〇二所從事潛水器設(shè)計(jì)工作。彼時(shí)正值7000米大深度載人潛水器接近立項(xiàng)，從此開(kāi)啟了他與“蛟龍”號(hào)共同成長(zhǎng)的十余年歷程。

2003年，24歲的葉聰被委以重任，負(fù)責(zé)“蛟龍”號(hào)載人潛水器的總布置設(shè)計(jì)，成為中國(guó)載人潛水器最年輕的主任設(shè)計(jì)師。沒(méi)有現(xiàn)成的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和參考資料可借鑒，他憑借自身扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，開(kāi)創(chuàng)性地進(jìn)行了“載人潛水器的功能模塊化和結(jié)構(gòu)分塊化的總體布置及性能優(yōu)化技術(shù)”等兩個(gè)課題研究，總結(jié)提煉了深海載人潛水器的設(shè)計(jì)方法。潛水器最重要的設(shè)計(jì)文件和圖紙——每個(gè)設(shè)計(jì)階段的任務(wù)使命分析報(bào)告、均衡計(jì)算書(shū)、深潛操作流程以及潛水器總圖均出自他手。

出于對(duì)載人深潛事業(yè)的熱愛(ài)，一路伴隨“蛟龍”號(hào)成長(zhǎng)的葉聰，更是肩負(fù)起試航員的重?fù)?dān)。“蛟龍”號(hào)是我國(guó)自主研制的第一臺(tái)大深度載人潛水器，各項(xiàng)性能指標(biāo)都需要大量的海上試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證和改進(jìn)。而試驗(yàn)背后的風(fēng)險(xiǎn)是顯而易見(jiàn)的。下潛，就意味著置個(gè)人安危于度外。

2009年起，葉聰參與“蛟龍”號(hào)深潛試驗(yàn)和作業(yè)共計(jì)50次。“蛟龍”號(hào)第一次突破50米、1000米、3000米、5000米和7000米深度，都是在他的駕駛下完成的。海試期間，葉聰多次有效處理了潛水器水下故障，保證了潛水器和人員的安全。作為當(dāng)之無(wú)愧的首席潛航員，葉聰又指導(dǎo)培養(yǎng)了多位潛航學(xué)員，為中國(guó)第一批試航員和潛航員隊(duì)伍的建立、中國(guó)載人深潛事業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2012年6月24日，中國(guó)“蛟龍”首次突破7000米下潛深度。當(dāng)葉聰代表“蛟龍”潛航員在7000米海底向距離地球343公里的航天員問(wèn)好祝福之后，航天員們也在太空中向剛剛刷新紀(jì)錄的“蛟龍”致以問(wèn)候。相隔幾百公里之間的海天互動(dòng)，成了當(dāng)天中國(guó)人最為難忘的一幕。

邁向多型潛水器總師路

伴隨著“蛟龍”號(hào)成長(zhǎng)，葉聰也逐漸成長(zhǎng)為項(xiàng)目副總師、總設(shè)計(jì)師。擔(dān)子越來(lái)越重，面對(duì)新的挑戰(zhàn)，他將壓力化作前行的動(dòng)力，“蛟龍”號(hào)十年研制錘煉而成的載人深潛精神在他身上得到了淋漓盡致的彰顯。

“在開(kāi)展‘蛟龍’號(hào)研制的同時(shí)，從2009年到2017年，歷經(jīng)八年持續(xù)艱苦攻關(guān)，我們又完成了‘深海勇士’號(hào)的研制。”葉聰介紹說(shuō)。

自2012年，葉聰同志開(kāi)始擔(dān)任863項(xiàng)目4500米載人潛水器（“深海勇士”號(hào)）的副總設(shè)計(jì)師，全面負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)工作。“對(duì)試驗(yàn)過(guò)程遇到的每個(gè)問(wèn)題，他都會(huì)與大伙一道仔細(xì)分析，提出建設(shè)性意見(jiàn)，往往令我們茅塞頓開(kāi)。”身邊的同事常常被他強(qiáng)大的專業(yè)知識(shí)面和工作能力折服。對(duì)所有已解決的故障和問(wèn)題，他會(huì)細(xì)致檢查確認(rèn)，不放過(guò)任何一個(gè)可能的隱患。2018年，“深海勇士”號(hào)在我國(guó)南海正式投入試驗(yàn)性應(yīng)用科考，成功用于深海資源勘查、環(huán)境調(diào)查、科學(xué)探索和深海考古。

葉聰還承擔(dān)了世界最大、國(guó)內(nèi)首型自主研發(fā)的９座全通透觀光潛水器的總設(shè)計(jì)師任務(wù)。他大膽創(chuàng)新采用全通透設(shè)計(jì)方案，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服全通透有機(jī)玻璃帶來(lái)的密封、連接形式、變形協(xié)調(diào)等設(shè)計(jì)安裝難題；面對(duì)“首吃螃蟹”帶來(lái)的設(shè)計(jì)檢驗(yàn)規(guī)范及營(yíng)運(yùn)管理法規(guī)的空白，他頂住壓力組織團(tuán)隊(duì)對(duì)現(xiàn)行規(guī)范法規(guī)進(jìn)行研究，協(xié)助中國(guó)海事局和中國(guó)船級(jí)社開(kāi)展載客潛水器審圖和檢驗(yàn)原則的編訂以及國(guó)內(nèi)首批商用載客潛水器駕駛員理論與實(shí)操培訓(xùn)。如今兩艘“孿生姐妹”全通透觀光潛水器已投入商業(yè)試運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)了載人深潛技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化，開(kāi)啟國(guó)人看海觀海的新維度。

向著萬(wàn)米深淵再出發(fā)

如今，中國(guó)人的藍(lán)色夢(mèng)想正在向更深處拓展。

2016年7月，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“全海深載人潛水器總體設(shè)計(jì)、集成與海試”項(xiàng)目正式立項(xiàng)，37歲的葉聰正式掛帥總設(shè)計(jì)師。

作為總師，他全面謀劃做好頂層策劃，把握技術(shù)方向，協(xié)調(diào)數(shù)十家參研單位的研制進(jìn)展；同時(shí)大膽地為年輕的主任設(shè)計(jì)師們壓擔(dān)子，以身作則投入技術(shù)攻關(guān)中。

在設(shè)計(jì)全海深潛水器時(shí)，因?yàn)樵诮?jīng)驗(yàn)、方法上已有很多積累，可以很好地平衡和優(yōu)化機(jī)動(dòng)性和作業(yè)性能。“協(xié)調(diào)地完成潛水器的功能和性能指標(biāo)是設(shè)計(jì)的第一層次，經(jīng)過(guò)優(yōu)化，精準(zhǔn)極致地完成是第二層次。”葉聰說(shuō)，自己一直努力的方向，是能夠在方式、方法和模式上取得創(chuàng)新。

“蛟龍”號(hào)在7000米處的壓力是700個(gè)大氣壓，萬(wàn)米級(jí)載人潛水器還要增加400余個(gè)大氣壓。這樣的高壓對(duì)潛水器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料等，都提出了巨大挑戰(zhàn)。目前，全海深載人潛水器完成設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)入全面建造階段。葉聰形容，是騾子是馬，要開(kāi)始遛了。

作為總師，他感到空前的壓力。“在研制的每一個(gè)階段，從方法、材料到部件、裝置都需要像體檢一樣做評(píng)定。考核的多個(gè)指標(biāo)里，可能會(huì)有些偏差，這都需要總師綜合平衡后拍板。”

葉聰說(shuō)，“按照計(jì)劃，將在2020年完成萬(wàn)米級(jí)載人潛水器的研制，未來(lái)科學(xué)家將隨著它深潛萬(wàn)米海底進(jìn)行科考，探索深海大洋的未知世界。"

作為這支平均年齡只有34歲的團(tuán)隊(duì)少帥，葉聰還有個(gè)小目標(biāo)，2020年項(xiàng)目完成時(shí)，他希望搭乘自己設(shè)計(jì)的潛水器，造訪萬(wàn)米深淵。