自7月1日基建剝離作業正式開工到10月10日以來，十五冶剛果（金）迪茲瓦采礦項目經百日奮戰，各項工作已取得階段性進展。
        據統計，截止至10月10日，項目礦卡運輸車數達54838車，自卸車運輸車數達3982車，共計剝離作業量已突破220萬m3；并提前實現了單日單臺挖機鏟裝方量超10000m3，單日礦卡平均運輸車數超1000車，單臺鉆機單班進尺量超245米的達產穩產目標值。采區東西溝道路全面貫通，1330平臺、1315平臺及1300平臺已初步形成，可實現多個工作面同時作業，全面生產能力已初顯成效，各項工作已取得階段性進展。
        在保證了旱季各項工作任務圓滿完成的同時，十五冶剛果（金）迪茲瓦采礦項目部即將迎來雨季礦山建設攻堅戰。如何確保雨季礦山生產建設的連續性和安全性一直以來都是采礦項目重心工作。目前，項目部從運輸道路修筑、防洪排水系統、雨季作業安全防范措施等方面著手，穩步推進雨季礦山建設各項保障工作。運輸主道路修筑在清除表層腐植土進行原土翻壓后鋪墊65cm厚碎石平整層、35cm泥結碎礫石，確保路基承載力和路面平整度；同時，再在表層鋪設10cm厚砂礫磨耗層，加大路面摩擦力，減少雨季輪胎打滑現象；此外，在進入排土場主干道、采場運輸平臺、斜坡道路路面均采用單坡排水，并在另一側設備擋土墻，其他路面則均設置3%的坡度采區雙坡排水，確保路面無積水現象。采場內防洪排水系統則根據礦區東高西低的地勢條件，在未進入坑采階段時，將采區作業平臺的坡度控制在千分之五左右，使采區形成自排水條件，鋪設貫通主防滑車道，并在排土場設置2%-5%的反坡，確保雨季排土工作安全順利的進行；在采區外圍，項目部通過修筑沿一期境界外，全長4370米的截洪溝與鋪設的總長184米的管涵，使得整個采區外10個共計2130000㎡的匯水區域的積水有組織地排放。此外，項目部還建立健全安全責任制，組織員工加強雨前防汛、雨中檢查、雨后排查的安全巡查力度，對重點路段及工作面進行實時監控，在采場和排土場運輸道路設置安全土擋，最大限度消除滑坡、坍塌、泥石流等安全事故隱患，真正把雨季防洪防汛工作落到實處。力爭將雨季降雨對生產的影響降到最低，確保礦山建設平穩、高效、安全的進行。