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+3月23日上午,巴西淡水河谷CEO時華澤(Fabio Schvartsman)在一個多小時的媒體采訪中,除了鐵礦石,提到次數(shù)最多的詞是“鎳”。
+全球最大鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷首席執(zhí)行官時華澤(Fabio Schvartsman)在接受等媒體采訪時表示,公司正在減少對鐵礦石產(chǎn)品的依賴,加強對鎳、鈷、銅等金屬業(yè)務的投資,看好中國的電動汽車市場和電池市場帶來的基本金屬業(yè)務需求
+2018年,在總結試點經(jīng)驗的基礎上,國有資本投資、運營公司(簡稱兩類公司)試點范圍必將進一步擴大,以著力提高國有資本運作效率和水平。
+特朗普3月23日凌晨舞動起征稅大棒。很快,中國外交部和商務部迅速作出了反應。但目前中美雙方對外公開的信息中尚未涉及汽車,不過,一些業(yè)內(nèi)人士預測,有可能波及汽車,尤其是新能源汽車。
+3月23日海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示2月我國進口廢銅13萬噸,同比下降超五成;1-2月累計進口達33萬噸,累計同比下降40%。
+近年來,交通運輸輕量化趨勢愈加明朗,在汽車、軌道交通、航空航天、船舶艦艇等領域的輕量化發(fā)展也成為國家和上下游行業(yè)的重點關注方向。3月21日,由中國有色金屬報社、中車唐山機車車輛有限公司和超評商務咨詢(上海)有限公司共同主辦的2018中國交通用金屬新材料產(chǎn)業(yè)高峰論壇在河北唐山召開。
+導讀: 春節(jié)后,下游加工企業(yè)逐步復工,但企業(yè)生產(chǎn)過程中首先選擇消費節(jié)前的備庫庫存,現(xiàn)貨市場成交情況不及預期。近期精銅進口盈利窗口打開,保稅區(qū)庫存流入內(nèi)地,國內(nèi)銅庫存持續(xù)累積。截至3月15日,上海期貨交易所銅庫存增至26.8萬噸,相比春節(jié)前一周,庫存增量達到8.2萬噸,總庫存處于中性偏高水平。但筆者認為,隨著下游及終端消費旺季的到來,季節(jié)性累庫將告一段落,銅市將進入新一輪去庫存周期,提振銅價。
+導讀: 1-2月份,采礦業(yè)增加值同比增長1.6%,十種有色金屬886萬噸,增長1.9%。
+導讀: 中國礦業(yè)行業(yè)指數(shù)顯示:2018年2月,煤炭行業(yè)指數(shù)為124.8,與上年同期相比增長3.6%,環(huán)比增長0.7%(圖1);有色金屬行業(yè)指數(shù)為184.9,與上年同期相比增長3.7%,環(huán)比增長0.6%(圖2);黑色金屬行業(yè)指數(shù)為139.7,與上年同期相比減少0.2%,環(huán)比增長0.7%(圖3);油氣行業(yè)指數(shù)為120.6,與上年同期相比增長2.8%,環(huán)比增長0.5%(圖4)。