8月31日，隨著貯焦樓最后一臺(tái)反扇形閘門單體調(diào)試完成，標(biāo)志著七公司旭陽(yáng)中燃項(xiàng)目焦處理系統(tǒng)A線所有設(shè)備完成單體調(diào)試工作，具備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)運(yùn)焦的條件。

      據(jù)悉，該項(xiàng)目焦處理系統(tǒng)包含兩條生產(chǎn)線A線和B線，分別將3號(hào)和4號(hào)焦?fàn)t焦炭經(jīng)過(guò)干熄爐冷卻后運(yùn)往貯焦樓，最后由火車運(yùn)出。其中A線的7條皮帶機(jī)、2臺(tái)復(fù)頻振動(dòng)篩、1臺(tái)重型卸料車、44臺(tái)電動(dòng)葫蘆、44臺(tái)塵氣蝶閥和49臺(tái)反扇形閘門均完成單體調(diào)試，設(shè)備主回路和控制回路均已送電并移交業(yè)主方。

       自8月7日C203轉(zhuǎn)運(yùn)站事故焦槽順利投濕焦后，該項(xiàng)目部結(jié)合總工期目標(biāo)，重點(diǎn)考慮業(yè)主需求，合理調(diào)整工作面，安排人員加班加點(diǎn)接線調(diào)試，順利打通事故焦槽到貯焦樓儲(chǔ)料倉(cāng)的關(guān)鍵線路，保證了焦處理系統(tǒng)A線的交付使用。

圖為調(diào)試貯焦樓升降溜槽