3月22日下午，伴隨著裝載熱風(fēng)爐殼體的貨車緩慢駛出金屬結(jié)構(gòu)廠生產(chǎn)車間，標志著三公司金屬結(jié)構(gòu)廠圓滿完成武漢博臣機械工程有限公司非標設(shè)備廣西盛隆熱風(fēng)爐爐殼制作任務(wù)并順利發(fā)運。

據(jù)悉，金屬結(jié)構(gòu)廠本次制作的熱風(fēng)爐爐殼和鞍式支座是燃熱熱風(fēng)爐的兩大核心部件，整體形狀為臥式放置的圓柱筒體，由燃燒室爐殼和混風(fēng)室爐殼兩大部分通過法蘭連接組成。該熱風(fēng)爐殼體內(nèi)徑2.82米，組合后長度為10.13米，壁厚6mm，總重10.512噸。整個產(chǎn)品對縱、環(huán)縫焊接接頭對口錯邊量，整體橢圓度，焊縫質(zhì)量、變形量控制以及整體外觀要求極高。為確保該產(chǎn)品制作精度和焊接質(zhì)量，金屬結(jié)構(gòu)廠制定了放樣、拼裝和焊接工藝，從下料、卷弧、尺寸過程控制、拼裝、焊接、變形校正、打磨、質(zhì)量驗收、涂裝等每道工序都安排專職質(zhì)檢員和技術(shù)員全程跟蹤進行現(xiàn)場指導(dǎo)和檢查。施工過程中，由于該產(chǎn)品壁厚僅僅只有6mm，且局部還存在三種異種金屬之間的焊接，而普通的焊接工藝難以滿足焊接質(zhì)量和變形控制雙重兼顧的要求，為此，金屬結(jié)構(gòu)廠焊接技師張春明積極查閱相關(guān)資料，親自做焊接試驗，經(jīng)過反復(fù)試驗校正，最終決定對筒體縱縫采用二氧化碳氣體保護焊焊接，環(huán)縫采用二氧化碳氣體保護焊打底加埋弧焊蓋面的焊接工藝，同時對于異種金屬焊接根據(jù)材料牌號，采用焊前預(yù)熱和焊后保溫的焊接工藝。最終，在全廠員工的密切配合下，半個多月的時間完成了廣西盛隆熱風(fēng)爐爐殼和配套鞍座制作任務(wù)并且順利發(fā)運。

設(shè)備裝車

整裝待發(fā)